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(中央社記者陳葦庭台北13日電)交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi,強調納管、納稅、納保險立場從未改變,只要Uber願意落地合法經營,願提供必要協助。

Uber條款4日上路,賀陳旦日前在年終記者會說,Uber已經寫信到交通部釋出善意,信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。

交通部表示,對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見,台灣現在已有計程車客運服務業,同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務,歡迎Uber依法申請計程車客運服務業,來提升國內計程車產業之經營效率。

交通部重申,要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變,會談過程中也再次提醒Uber,媒合派遣自用車載客,仍不被允許。

交通部強調,公路法修正案背後代表了廣大的民意基礎與社會共識,交通部嚴正執法亦是職責所在,沒有退讓空間,但重罰絕非目的,只要Uber願意落地合法經營,交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。

至於補足偏鄉公共運輸系統無法到達之處,Uber表達有意願投入,交通部表示,如果Uber確有投入偏鄉服務意願,未來當可因地制宜,研議納入私人運具共乘、分享,以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。1060113
 

台灣歷最新出版年觀光人次屢創新高,但觀光收入(旅行收入)自二○一四年創高以來連兩年衰退,陸客大幅減少是主因之一。央行建議可透過「網紅」代言,爭取陸客青睞,並深耕其他國家客源。

央行指出,台灣缺乏東南亞語系導遊,目前政府已規劃補助東南亞語導遊帶團費用,改善導遊福利與職場環境,藉以吸引東南亞語系的新住民、留學生、僑生投入導遊行列,並加強現職導遊外語訓練,協助轉換帶團。

根據觀光局統計,二○一六年來台人次突破千萬人次,連兩年破千萬大關,日、韓、東南亞旅客成長幅度,完全抵銷陸客減少的數量。然而,陸客比起其他國家觀光客,不僅停留天數較長、消費額也較高,因此雖然去年來台旅客人次持續創高,但旅行收入卻連兩年減少。

根據央行統計,二○一五年陸客平均停留夜數為七?一四天,遠久於其他主要國家旅客,且陸客平均每人每日消費金額二二七?五八美元,與日客並列第一。但去年上半年,陸客每人每日消費金額大降至二○八?三一美元。儘管平均停留夜數略增,且其他國家來台人次成長,台灣旅行收入仍減少。

央行表示,台灣受限於相對弱勢的人文與自然資源,但發展觀光進度仍落後給有類似情況的新加坡與香港,主要是航空基礎建設、政府觀光政策支出及推動國家品牌的效力較為不足。

對此,央行建議,近期「網紅」當道,台灣亦可透過網路紅人代言,爭取外國觀光客青睞,另一方面亦可簡化簽證程序或開放免簽,深耕拓展其他客源,以降低陸客減少的衝擊。

此外,央行也建議觀光業者趁此機會,進行結構調整,試著轉型、朝多元化經營,配合國際旅客增加趨勢研發新產品。在政府方面,應提高觀光政策支出占政府總預算比例,加速改善航空基礎建設品質,加強海外行銷或影視觀光,提升國家品牌競爭力,藉以吸引旅客。

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